Франк, пілот авіакомпанії
Багато молодих хлопчиків мріють про літаки ... це був ваш випадок?
Як не дивно, мій батько був пілотом, але я не думав про те, щоб піти по його стопах. Саме тоді, коли я почав свою військову службу, я хотів зробити це в повітряних силах. Я не був допущений, і це змусило мене наполегливо!
які навчання ми повинні слідувати?
Є три можливості. Перший - вступити до ENAC (Національна школа цивільної авіації) після математичної підготовки. та спеціальні математики. Близько 10% водіїв приїжджають з цієї школи і зазвичай приходять до Air France. Тоді є армія: ви військовий льотчик, і ви можете стати цивільним. Нарешті, є шлях, за яким я слідував, і це починається з навчання в аероклубі. Вивчається пілот на невеликому приватному літаку, кваліфікація з інструментами, потім a навчання Теоретична лінія пілота, за якою також йде ENAC у вигляді УФ (одиниць значення). Ми також робимо багато тестів на льотних тренажерах.
Як довго це триває навчання ?
Це залежить від наших фінансів, тому що це надзвичайно дорого. Вона займає близько 90 000 євро. Я працював одночасно в ІТ, займався і стежив за кількома індивідуумами навчання, Загалом, мені знадобилося 8 років.
Ви пам'ятаєте свій перший політ з пасажирами?
Так, я пам'ятаю, що я стояла перед своїм підносом для їжі і, подумавши, подивившись на гарний краєвид, "Ну, ось, я там!"
Яка основна якість для пілота?
Наполегливість і впевненість. Ви повинні бути впевнені в собі, ніколи не сумнівайтеся.
Ви коли-небудь боялися?
Не дуже. Є більш напружені польоти, ніж інші, як, наприклад, коли ми переживаємо грозу, але я ніколи не говорив собі: "Це закінчиться погано." У разі великого занепокоєння, пілоти навіть не думають про їх можливе зникнення. Вони повинні бути надто зосереджені на вирішенні проблеми, з якою вони стикаються.
Які обмеження цієї професії?
Розклади, які важко поєднувати з сімейним життям. Але з іншого боку, я повинен працювати лише пару тижнів на місяць, так що я часто буваю вдома. Тоді це стомлююча робота. І ми щороку контролюємо, включаючи симулятор. Якщо ми зазнаємо невдачі, ми можемо бути заборонені до польоту, і ми повинні знову пройти курс! Ніколи не дозволяється спускатися. З вересня 2001 року все фіксується, польоти обстрілюються. Це трохи більш напружене. Тим не менш, я не жалкую другого мого вибору!
Чому?
Я захоплений крадіжкою. Я люблю подорожувати, але це в основному літати, що мені подобається. У нас велике почуття, дійсно унікальне.
Як ви пояснюєте захоплення цієї професії?
Це може бути пов'язано з зображенням, переданим пілотами в 60-х роках, міфом авантюриста, капітана довгого курсу ... коли мій батько пішов, це було на 15 днів у той час. , Там була таємнича сторона, далека ... Тепер вона ще трохи менш чарівна, коли я йду "довго", це тільки на 4 дні!
